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IKO 面向连杆用滚针与保持架组件推出创新表面处理方案 ——“PM 涂层”

浏览量：5 2025-06-15 10:06:31

一、技术背景与产品定位

IKO 针对四冲程发动机连杆用滚针 - 保持架组件，开发出面向发动机制造商的新型表面处理技术 “PM 涂层”。该类轴承需在高温、强冲击载荷、高速运转及润滑不良等严苛工况下工作，凭借出色的刚性与耐磨性能，已在赛事摩托车发动机中验证可靠性，目前广泛应用于小型汽车、摩托车、船外机、雪地摩托、通用发动机及高速压缩机等设备的连杆系统。
二、传统技术瓶颈与行业挑战
随着发动机向高功率、高性能方向升级，连杆轴承面临转速提升和润滑条件恶化的双重挑战。传统采用镀铜、镀银等有色金属对保持架进行表面处理的方式，虽能改善润滑效果，但会与机油添加剂中的硫离子发生化学反应，导致涂层劣化失效，成为连杆早期磨损的主要诱因。
三、PM 涂层的技术创新与优势
材料体系革新：采用特殊树脂涂层，与硫离子无化学反应，从根本上解决传统涂层的失效问题。
耐磨性能升级：相比镀铜 / 镀银工艺，耐磨性能显著提升，可适应更严苛的工况要求。
低摩擦特性：摩擦系数仅为传统工艺的 1/2，有效降低摩擦能耗，符合节能环保设计理念。
四、技术应用价值总结
IKO 研发的 PM 涂层技术通过材料创新，攻克了高负荷工况下连杆轴承的润滑失效难题，同时凭借低摩擦优势助力设备能效提升，为发动机制造领域提供了兼顾可靠性、耐久性与经济性的轴承表面处理解决方案。

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