IKO 通过对直线导轨进行黑铬皮膜处理,达到提升其防锈能力的目的。
1、黑铬皮膜处理是怎样实现其效果的工艺?
所谓黑铬皮膜处理,是通过低温黑铬镀膜对素材进行加工,之后在镀膜层上进一步覆盖不同涂装层的表面处理工艺。在 IKO 的技术体系中,根据所采用涂装层的不同,该处理方式被划分为黑铬皮膜处理和氟化黑铬皮膜处理两类。
2、低温黑铬镀膜工艺的优异性能和特色是什么?
①超薄高效防锈:低温黑铬镀膜层厚度仅约 1 微米,却拥有与 5 微米以上无电解镀镍层、镀锌层相当的防锈性能。若在镀铬层表面再进行涂装处理,其防锈效果还能进一步增强。
②哑光光学适配:该镀膜呈现无光泽的黑色外观,可有效分散或吸收照射光线,避免光线全反射。这一特性使其在光学传感器应用场景中表现出色,能显著降低激光反射造成的干扰。
③多孔自润滑结构:低温黑铬镀膜具有独特的微粒凝聚多孔结构,内部存在大量复杂孔隙。在不涂覆树脂层的情况下,润滑脂或防锈油能够充分渗入这些孔隙,从而大幅提升滑动部件的耐磨性与防锈能力。
④超强附着性能:镀膜层与经过蚀刻处理、表面凹凸不平的母材紧密贴合,接触面积大,附着牢固;若进一步涂装,涂料可填充镀膜孔隙,使涂层的附着力得到极大提升。
⑤高柔韧抗形变:由于低温黑铬镀膜由微粒子组成,具备良好的柔韧性。即便母材发生形变,镀膜层也能随之延展,不易出现破裂或剥离现象。若在镀膜层上涂覆薄涂膜层,同样可在母材形变时保持完整,避免涂膜掉粉、开裂。
3、IKO 直线导轨黑铬皮膜处理的规格通过何种方式体现?
我司直线导轨的黑铬皮膜处理为标准配置,只需在型号后面添加如下符号↓
4、IKO 直线导轨的黑铬皮膜处理适用于哪些零部件?
IKO 直线导轨进行黑铬皮膜处理时,仅对滑块壳体、滑轨(包括轨道面与安装面)进行操作,滚动体保持器等不在此列。特别说明,圆柱滚子直线导轨的滑轨和滑块轨道面只镀铬膜,不会施加树脂涂层。
5、黑铬皮膜处理所得到的膜厚标准是多少?
黑铬皮膜处理:低温黑铬镀膜层(1~2μm)+亚克力树脂涂层(约5μm);
氟化黑铬皮膜处理:低温黑铬镀膜层(1~2μm)+亚克力树脂涂层(约10μm)
6、黑铬皮膜处理对于精度和预压的作用表现是什么?
鉴于黑铬皮膜处理在成品检查工序结束后实施,产品的预压数值和尺寸精度仅确保表面处理前达标,表面处理后的相关指标则不在保障范围内。
7、黑铬皮膜处理后导轨阻力变化及应对方案
黑铬皮膜处理会因预压增加,致使导轨摩擦阻力上升。若对阻力敏感,可定制仅含低温黑铬镀膜、无亚克力(丙烯酸)树脂涂层的产品。此外,部分导轨型号(如 L 系列)为控制阻力,标准品滑块不支持黑铬皮膜处理。
8、黑铬皮膜处理对洁净度的影响
该处理对洁净度影响轻微,但相比未处理产品,仅镀黑铬膜(无树脂膜)的处理品发尘量略高。即便如此,在需防锈的洁净环境中,黑铬皮膜处理仍是可行选择。
9、黑铬皮膜处理品使用注意事项
黑铬皮膜处理品表面的亚克力树脂涂层易溶于信那水、酒精等有机溶剂,操作时需规避接触;而氟化黑铬皮膜处理品因烧结形成的氟化树脂涂层具备强耐药品性,无需此类担忧。